مساحات نيوز : أول طائرة شحن بدون طيار تعمل بالليزر فى العالم تدخل حيز التنفيذ

في مراجعة شجاعة للطائرات المستقبلية ، كشفت الصين رسميًا

أول مستوى بدون طيار في العالم

إنه يعمل بالكامل ب

عوارض الليزر

غنى هذا التطور ، الذي اخترعه الباحثون في جامعة نورث ويستن بولكتك ، عن الحاجة إلى الوقود التقليدي أو البطاريات المبنية التي تتيح نظريًا رحلة غير محدودة ، وتتلقى الطائرة طاقة عالية الأداء غير مأهولة من محطة ليزر أرضية ، والتي تمكنها من الطيران بشكل أكبر.

يأخذ مستقبلات الليزر في الطائرات بدون طيار علمًا دقيقًا ومركّزًا للطاقة ، والذي يتم توجيهه بواسطة جهاز نقل التربة المتخصص ، ثم يتم تحويل هذه الطاقة إلى طاقة كهربائية يمكن استخدامها بواسطة أنظمة متكاملة ، حيث تكون محركات الطائرات والالكترونيات وإلكترونيات إلكترونياتها وامتنان أنظمة تتبع الليزر قابلة لضمان الانفصال. انحراف أو إلغاء تنشيطه ، مما يجعل النظام ذكيًا وآمنًا وقادرًا على التطور.

يمكن أن تؤدي عمليات الليزر إلى تحول نوعي في رد فعل الطوارئ ، لأنه يتيح تسليم الطعام والأدوية والرعاية على مدار الساعة إلى الكارثة المصابة أو يصعب تحقيقها.

في السياقات التجارية ، يمكن أن يقلل بشكل كبير من تكاليف التسليم ، و

تقليل الانبعاثات

وتمكين من تمكين شركات الخدمات اللوجستية العالمية من إجراء رحلات مستمرة وطويلة المدى دون فرض رسوم على البنية التحتية أو الوقود ، ومن المتوقع أيضًا استخدام هذه الطائرات في التطبيقات العسكرية بدءًا من عمليات الهبوط في مهام الذكاء ، والتي وفقًا للسيطرة على الهواء المستمر الإنجليزي.

في التجارب الأولية ، أظهرت الطائرة بدون طيار تحكمًا مستقرًا في الطيران والاتجاه ، في حين تلقت طاقة الليزر عدة كيلومترات ، وقد نجح المهندسون في نقل الطاقة لاسلكيًا من خلال الضباب الدخاني والأمطار الطفيفة ، حيث يلزم مزيد من التحسينات للتكيف مع الظروف الجوية الخشنة.

تم تجهيز النموذج الأول للطائرات بدون طيار بغرف التحميل ، ونظام التنقل في GPS ، وأنظمة القيادة التلقائية وآلية الأشعة تحت الحمراء للحصول على تعليمات فورية لمصدر الليزر وكذلك عن طريق تسليم الوقود الأحفوري وحتى بطاريات الليثيوم التقليدية ، وطائرات الليزر للليزر تقدم صحة فائقة. حل خالٍ من الانبعاثات للهواء الجوي الذي يمكن أن يحدث ثورة في كيفية نقل البضائع في جميع أنحاء العالم.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تكييف الطائرات بدون طيار في يوم من الأيام لاستخدامها في الزراعة والغابات وسلاسل النقل البحري لخدمة سلاسل الجزيرة النائية والشركات الداخلية حيث توجد طائرات تقليدية بالقرب من Incac.
من المتوقع أن تتحقق منظمات الطيران الدولية من خطر استخدام ارتفاع الليزر مع ارتفاع الطاقة في بروتوكولات سلامة الهواء. ومع ذلك ، فإن هذا التقدم يعتبر عمومًا أداءً تكنولوجيًا متميزًا في مجال الطائرات بدون طيار.